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    轨道交通运营时间长、行车密度高、维修条件差，要求钢轨扣件必须具有足够的强度和耐久性，以确保行车安全。有一定的轨距和水平调整性能轨道交通多采用整体道床结构，线路曲线半径小，钢轨存在磨耗。这就要求扣件应具有一定的轨距、水平调整性能，以解决曲线钢轨磨耗和结构的不均匀沉降及施工误差所造成的轨距、钢轨水平超限。

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    加强型用于轨道扣件检测的套筒的去热装置，套筒为中空的罩状体，对应的在套筒上设置着去热部件，阻热槽含有处在罩状体上壁内的水平***室；所述的阻热槽同所述的槽道经由设在槽口上的气流通路相通；设在槽道上距离所述的气流通路更远的一头的开口能够设在槽口上，并让槽道上距离所述的气流通路更远的一头的下部的开口的数量更多和其大小更大。

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    为适应冻害地段大调高量的要求，开发了弹片I型调高扣件。这种扣件扣压件弹性较差，而且螺丝孔处存在应力集中，易造成弹片断裂，因而采用较少。有螺丝铁路弹条扣件，铁路弹条I型扣件与铁路弹条II型扣件是随着混凝土轨枕的应用以及无缝线路的铺设而开发的弹性扣件，目前正在线路上大量使用。